Автопроизводители сокращают планы по выпуску электромобилей: потери отрасли составили $75 млрд
Минимум 12 крупнейших автомобильных брендов официально пересмотрели стратегии развития в пользу сохранения двигателей внутреннего сгорания (ДВС). По данным Financial Times, Honda, Mercedes-Benz, Ford, Stellantis, Volvo, Bentley, Lotus, Audi, Porsche, а также люксовые Rolls-Royce, Lamborghini и Ferrari сократили целевые показатели производства электромобилей или полностью отказались от них.
Смена курса, отмена запусков новых моделей и корректировка финансовых планов уже обошлись отрасли как минимум в $75 млрд за последний год. Основными причинами отраслевого разворота стали устойчивый спрос на классические автомобили и сокращение мер господдержки на ключевых рынках — в США и Европе.
Ревизия планов и финансовые последствия
Японская Honda отказалась от намерения полностью прекратить выпуск машин с ДВС к 2040 году. Из-за изменения этой стратегии компания потеряет до $16 млрд в течение ближайших двух лет. Группа производителей, включая Mercedes-Benz, Ford, Stellantis и Volvo Cars, также заявила о снижении темпов перехода на электротягу в ближайшее десятилетие.
В люксовом сегменте ситуация выглядит наиболее показательно. Марка Rolls-Royce (принадлежит BMW) продолжит продажи бензиновых моделей после 2030 года. Генеральный директор Rolls-Royce Motor Cars Крис Браунридж рассказал, что компания продолжит производство классических двигателей Rolls-Royce V12.
Ferrari сократила целевой показатель по выпуску электромобилей к 2030 году сразу в два раза. Главный исполнительный директор Ferrari Бенедетто Винья сказал, что компания не будет заставлять поклонников отказываться от привычного рева своих бензиновых двигателей. По его словам, бренд обеспечит одинаковые «удовольствия от вождения» вне зависимости от типа силовой установки.
Регуляторное давление и фактор Трампа
Financial Times связывает массовый отказ от электромобилей с изменением политического климата. После возвращения Дональда Трампа в Белый дом администрация США отменила федеральные налоговые льготы для покупателей электромобилей и сократила бюджетные расходы на развитие зарядной инфраструктуры. Одновременно с этим Евросоюз смягчил целевые показатели по ограничению выбросов для транспортных средств.
Проблемы со спросом фиксирует и Tesla. Совокупная выручка компании сократилась на 3% — это первый подобный случай в ее истории. В 2025 году выручка упала на 11%, а поставки в четвертом квартале снизились на 16% в годовом выражении, в том числе из-за падения интереса к марке в Европе.
На этом фоне компания Илона Маска начала диверсификацию производственных площадок. По информации The Guardian, завод во Фримонте (Калифорния), где выпускались модели Model S и Model X, решено переоборудовать для производства человекоподобных роботов Optimus.